Kalvoakku kaivoskoneille: valinta, mitoitus ja huolto

2500 kertaa minuutissa iskevä hydraulinen kalliopora työntää painepulssin piiriinsä 24 millisekunnin välein. Letku taipuu, tiivisteet kuluvat ja pumppu näkee heijastuneen aallon. Kalvoakut ovat yleisiä kaivoskoneissa yhdestä rakenteellisesta syystä: kalvossa ei ole liukuvaa tiivistettä eikä lähes massaa, joten kaasupuoli reagoi millisekuntien sisällä ensimmäisestä paineen noususta.

Päätelmä ensin. Pulsaation vaimentamiseen, iskunvaimennuksen ja pienitilavuuden energian varastointiin porauslaitteissa, murskaimissa ja kuormansiirtodumpereissa kalvoakku sopii yleensä paremmin kuin rakko- tai mäntäyksikkö. Se lakkaa olemasta paras vastaus, kun kaasun tilavuus ylittää noin 4 litraa tai kun koneeseen on varastoitava useita litroja käyttökelpoista öljyä isoon sylinteriin. Tässä on tämä raja, kuinka yksikön koko mitataan ja mitä tulee tarkistaa ennen kuin ostotilaus menee ulos.

Miksi kalvoakut sopivat kaivoskoneisiin

Kaivostoimintajaksot rankaisevat hydrauliikkaa kolmella tavalla: iskukäyttöiset painepiikit, jatkuva korkeataajuinen värähtely pumppujen ja katkaisijoiden tahroista sekä pöly, tärinä ja suuret lämpötilanvaihtelut. Kalvoakku käsittelee kaikki kolme ilman osia, jotka tavallisesti epäonnistuvat ensin.

• Ei liukuvaa tiivistettä. Kalvo on kiristetty ympärysmittaltaan ja yksinkertaisesti taipuu, joten männän rengas ei kulje reiässä eikä hankausta kulumista.
• Nopea vastaus. Liikkuva massa on ohut elastomeerikalvo, joka antaa reaktioajat millisekunnin alueella, millä on merkitystä, kun absorboituva tapahtuma kestää 20-50 millisekuntia.
• Kompakti kirjekuori ja yksi kulutusosa. Kalvoyksiköt ovat lyhyitä ja kevyitä paineluokitukseensa nähden, ja kalvo on ainoa kulutustavara.
• Painekyky, joka sopii piiriin. Tyypilliset 250 - 350 baarin arvot kattavat useimmat liikkuvat ja kiinteät kaivoshydrauliikkaa.

Kompromissi on volyymi. Kalvo voi taipua vain toistaiseksi, joten kaasumäärät pysyvät rajallisina ja käyttökelpoinen öljytilavuus on tyypillisesti kolmasosasta puoleen kaasun nimellistilavuudesta. Sama valintalogiikka pätee muihinkin raskaan teollisuuden laitteet , mutta kaivosteollisuudessa korkea paine ja korkea pyöräily yhdistyvät.

Neljä työtä, joita kalvoakku tekee kaivoskoneessa

Ole tarkka siitä, mitä työtä yksikkö suorittaa, koska esilataussääntö riippuu siitä.

1. Pulssin vaimennus. Mäntäpumpun tai katkaisijan jälkeen akku tasoittaa aaltoilua, joka muuten väsyttäisi letkuja, jäähdytinputkia ja venttiilirunkoja.
2. Iskunvaimennus. Kun kauha osuu kiveen tai puomi pysähtyy äkillisesti, öljy jää hetkeksi loukkuun. Akku antaa öljyn jonnekin mennä ja leikkaa huipun ennen kuin se saavuttaa pumpun.
3. Energian varastointi. Kuormansiirtodumpereissa varastoitu typpi voi syöttää ohjauspiiriä, vapauttaa jousijarrun tai auttaa sylinteriä pumpun saavuttaessa kiinni.
4. Lämpötilavuuden kompensointi. Suljetussa piirissä öljymäärä muuttuu lämpötilan mukaan; akku imee tämän muutoksen ja pitää paineen sallitun kaistan sisällä.

Kuva 1 esittää samaa piiriä kalvoakun kanssa ja ilman syklistä iskukuormitusta.

Kalvoakun mitoitus kaivostoimintaa varten

Kuusi numeroa ohjaa valintaa, ja jos jokin niistä on väärä, yksikkö joko epäonnistuu aikaisin tai ei yksinkertaisesti tee työtä.

1. Pienin ja maksimi työpaine. Kaikki muu johtuu näistä kahdesta arvosta.
2. Esilatauspaine. Aloita lähellä 0,6-0,7-kertaista keskimääräistä työpainetta pulsaation vaimentamiseksi, 0,6-0,8-kertaista vähimmäistyöpainetta iskunvaimennusta varten ja lähempänä 0,9-kertaista vähimmäistyöpainetta energian varastoinnissa. Tarkista valmistajan tiedot ennen lataamista.
3. Painesuhde. Suurin työpaine jaettuna esilatauspaineella määrittää, kuinka pitkälle kalvo taipuu; pysyminen alle noin 4:1 suojaa kalvon käyttöikää.
4. Öljyn määrä ja virtaus. Kaasun tilavuuden on oltava riittävän suuri, jotta kalvoa ei työnnetä vaippaa vasten joka syklissä.
5. Lämpötila ja neste. NBR kattaa useimmat mineraaliöljypiirit noin 80 °C:seen asti, HNBR ja FKM laajentavat lämpötila-aluetta, ja EPDM sopii vesipohjaisiin nesteisiin, jotka turvottavat NBR:ää.
6. Asennus ja huoltoon pääsy. Kaasuventtiilin on oltava saavutettavissa ennen latausta tehtäviä tarkastuksia varten, kun kone on koottu.

Missä hankinta menee pieleen

• Kaasutilavuus on alimitoitettu aaltoilua varten, joten mitään ei leikattu ja letku silti katkeaa.
• Esilataus asetettu tuntuman mukaan: yliladattu yksikkö ei varastoi öljyä lähes ollenkaan, alivarattu yksikkö joustaa liikaa ja repii kalvon.
• Elastomeeri on valittu pelkän lämpötilan perusteella, nestekemiaa ja läpäisykäyttäytymistä huomioimatta.
• Sertifioimattomat paineastiat, joissa pienemmästä laskusta tulee vakuutus- ja vaatimustenmukaisuusongelma.

Vikatilat ja ne estävä huolto

Kalvot epäonnistuvat harvoin itsestään. Repeämä on yleensä viimeinen tapahtuma ketjussa, joka alkoi esilatausvirheestä, saastuneesta nesteestä tai ylipidennetystä painesuhteesta. Sen selvittäminen, kumpi tuli ensin, alkaa tiedosta mitä akku tekee hydraulipiirissä .

Ennaltaehkäisevä rutiini, joka toimii

• Tarkista esilataus 500 käyttötunnin välein tai neljännesvuosittain sen mukaan, kumpi tulee ensin.
• Jos esitäyttö putoaa yli noin 10 prosenttia tarkistusten välillä, testaa kaasuventtiilin vuoto sen sijaan, että lisäät vain typpeä.
• Vaihda kalvo paineen epävakauden ensimmäisten merkkien yhteydessä, älä seuraavan ajoitetun sammutuksen yhteydessä.
• Säilytä nesteen puhtaus ISO 4406 18/16/13 tai paremmana. Kalvoyksiköt sietävät kontaminaatiota paremmin kuin mäntäyksiköt, mutta eivät silti pidä siitä.

Lataussarjat, asennustarvikkeet ja koko paketti

Kalvoakku on vain yhtä hyvä kuin sen ympärillä olevat tarvikkeet, ja kaivoskoneessa kolme kohtaa ratkaisee, pysyykö asennus kunnossa.

Akku itsessään on suljettu paineastia, jossa on kiristetty kalvo ja typpikaasuventtiili. 0,075–4 litran yksiköt kattavat useimmat katkaisija-, puomi- ja ohjauspiiritehtävät porauksessa, murskaamisessa ja materiaalinkäsittelyssä.

Kalvo Accumulator Kalvoakku on mekaaninen laite, joka varastoi ja vapauttaa energiaa käyttämällä Boylen lakia (kaasujen kokoonpuristuvuus). Sen ydinrakenne on kalvo, joka on valmistettu... Näytä tuote →

Ennakkomaksu ei ole kertaluonteinen työ. Oikealla kierremuodolla varustettu lataussarja antaa huoltohenkilöstölle mahdollisuuden lisätä koneeseen typpeä sen sijaan, että se vetäisi aluksen pois piiristä, mikä on ero puolen tunnin tarkastuksen ja puolen päivän seisokkien välillä.

CQJ lataussarja CQJ-lataussarja on erikoistyökalu hydraulijärjestelmien akkujen lataamiseen, täydentämiseen, korjaamiseen ja latauspaineen tarkistamiseen. Näytä tuote →

Asennuksella on enemmän merkitystä kuin miltä se näyttää. Alusta tiukasti pitävä kannatin ja puristin pitävät tärinän loitolla kaasuventtiilistä ja öljyaukon liitännästä, josta suuri osa kenttävuodoista alkaa.

Akun kiinnike Akun kannake on mekaaninen laite, jota käytetään hydraulisen akun kiinnittämiseen ja tukemiseen. Näytä tuote →

Hankinnan tarkastukset ennen tilauksen lähettämistä

Akut ovat paineastioita, joten paperityöt ovat osa tuotetta. Viisi tarkastusta kattaa suurimman osan riskeistä.

1. Valmistuslupa. Etsi paineastioiden valmistuslisenssi, joka kattaa asianomaisen luokan, koska korkeapaineakun kuoret kuuluvat tämän soveltamisalaan useimmilla lainkäyttöalueilla.
2. Markkinasertifiointi. CE-merkintä tai vastaava vakuutus on perusvaatimus, kun kone viedään vientiin.
3. Tuotantokapasiteetti. Vahvista tilattavan koon sarjatuotanto, ei kertakokoonpano. Tuotos, joka mitataan kymmenissä tuhansissa yksiköissä vuodessa, viittaa toistettavaan prosessiin.
4. Testitiedot. Pyydä hydrostaattiset testitiedot ja typen esilataustodistus erää kohti, ei yleistä tietolehteä.
5. Materiaalin ja elastomeerin jäljitettävyys. Kostuneiden osien metallurgia ja kalvoseos on dokumentoitava erityisesti kylmässä ilmastossa tai syövyttävissä olosuhteissa.

Ostaminen suoraan valmistajalta yleensä lyhentää teknistä silmukkaa ja hintaa. Kysymykset esilatauksesta, elastomeerien valinnasta tai kierrestandardeista saavuttavat ihmiset, jotka rakentavat yksikön sen sijaan, että ne kulkevat kauppakerroksen läpi, ja sillä on merkitystä, kun kone on alasajon aikana.

Usein kysytyt kysymykset

Minkä kokoisen kalvoakun kaivoskone tarvitsee?

Koko seuraa työtä. Katkaisijapiirin sykkimisen vaimentamiseksi sovita kaasun tilavuus suunnilleen neljännekseen pumpun virtauksesta sykliä kohden ja varmista sitten, että piiri voi sietää aaltoilua. Iskunvaimennusta varten koko törmäyksen aikana loukkuun jääneen öljymäärän mukaan. Jos vaadittu kaasutilavuus ylittää noin 4 litraa, vertaa rakko- tai mäntäyksikköön ennen sitoutumista.

Voidaanko kalvoakku asentaa vaakasuoraan?

Kyllä. Kalvoyksiköt ovat paljon vähemmän asennonherkkiä kuin mäntätyypit, koska niissä ei ole liukuvaa painoa eikä öljypylvästä purista tiivistettä. Vaakasuora tai kalteva asennus on normaalisti hyväksyttävää; Käytännön rajoitteena on pitää kaasuventtiili saatavilla.

Mikä esilataus sopii hydraulikatkaisijalle?

Useimmat katkaisijapiireistä sijaitsevat 0,6-0,7-kertaisella keskimääräisellä työpainealueella pulsaation vaimennuksen osalta, säädettynä katkaisijan valmistajan suositusten mukaan. Aseta se kalibroidulla lataussarjalla, tarkista uudelleen ensimmäisen viikon jälkeen ja siirry sitten rutiiniväliin.

Mistä tiedän, että kalvo on viallinen?

Kolme oiretta ilmaantuu ensin: typpi karkaa öljyaukon kautta ja näkyy kuplina säiliössä, nopea esilatauksen menetys tarkistusten välillä ja paineen aaltoilu palaa asennusta edeltävälle tasolle. Mikä tahansa niistä oikeuttaa laitteen poistamisen koneesta.

Kaivoskoneissa kalvoakku ansaitsee paikkansa nopeuden ja yksinkertaisuuden ansiosta: ei liukuvaa tiivistettä, millisekunnin vaste, yksi kuluva osa ja paineluokka, joka vastaa liikkuvia hydraulipiirejä. Valitse se äänenvoimakkuuden ja käytön mukaan, aseta esilataus oikein, asenna se tiukasti ja tarkista esilataus aikataulun mukaan. Tee nämä neljä asiaa ja letkut, tiivisteet ja pumppu kestävät huomattavasti pidempään.